Welcome to the official website of Shanghai KGG Robots Co., Ltd.
stranica_banner

Vijesti

Osnovne pogonske strukture za industrijske robote

Strukture osnovnog pogona za Indu1

Posljednjih godina, zahvaljujući brzom razvoju tržišta industrijskih robota, industrija kontrole linearnog kretanja ušla je u fazu brzog razvoja. Daljnje oslobađanje nizvodne potražnje također je potaknulo brzi razvoj uzvodnog, uključujućilinearne vodilice, kuglični vijci, letve i zupčanici, hidraulički (pneumatski) cilindri, zupčanici, reduktori i druge komponente jezgre prijenosa. Također postoji trend značajnog povećanja narudžbi. Cijelo tržište industrije upravljanja i upravljanja pokazuje snažan razvojni stav.

Izvor pogona industrijskih robota pokreće kretanje ili rotaciju zglobova kroz komponente prijenosa, kako bi se ostvarilo kretanje trupa, ruku i zapešća. Stoga je prijenosni dio važan dio industrijskog robota.

Mehanizam linearnog prijenosa koji se obično koristi u industrijskim robotima može biti izravno generiran cilindrima ili hidrauličkim cilindrima i klipovima, ili se može pretvoriti iz rotacijskog gibanja korištenjem komponenti prijenosa kao što su letve i zupčanici, matice s kugličnim vijcima itd.

1. KretanjeJpomastGuideRboliti

Pomicanje spojne vodilice tijekom pomicanja može igrati ulogu u osiguravanju točnosti položaja i vođenja.

Postoji pet vrsta pokretnih spojnih vodilica: obične klizne vodilice, hidrauličke klizne vodilice s dinamičkim pritiskom, hidraulične hidrostatske klizne vodilice, zračne vodilice i kotrljajuće vodilice.

Trenutno je peta vrstavodilica za kotrljanjenajviše se koristi u industrijskim robotima. Kao što je prikazano na donjem dijagramu, uključiva kotrljajuća vodilica konstruirana je s potpornim sjedalom koje se lako može pričvrstiti na bilo koju ravnu površinu. U ovom trenutku, rukavac mora biti otvoren. Ugrađen je u klizač, što ne samo da povećava krutost, već i olakšava povezivanje s drugim komponentama.

Strukture osnovnog pogona za Indu2 Strukture osnovnog pogona za Indu3

2. Stalak iPinionDevice

U uređaju sa zupčastom letvom i zupčanikom, ako je zupčanik fiksiran, kada se zupčanik okreće, osovina zupčanika i nosač pomiču se linearno duž smjera zupčanika. Na taj način se rotacijsko gibanje zupčanika pretvara ulinearno kretanjeod kočije. Kolica se oslanjaju na vodilice ili vodilice, a histereza ovog uređaja je relativno velika.

Strukture osnovnog pogona za Indu4 

1-Vučne ploče; 2-Vodilice; 3-Zupčanici; 4-Zupčanici

3. LoptaSposada iNut

Kuglični vijcičesto se koriste u industrijskim robotima zbog niskog trenja i brzog odziva na kretanje.

Strukture osnovnog pogona za Indu5 

Budući da su mnoge kuglice smještene u spiralni utor kuglicevijakmatica, vijak je izložen trenju kotrljanja tijekom procesa prijenosa, a sila trenja je mala, tako da je učinkovitost prijenosa visoka, a fenomen puzanja tijekom gibanja male brzine može se eliminirati u isto vrijeme; Primjenom određene sile prethodnog zatezanja, histereza se može eliminirati.

Strukture osnovnog pogona za Indu6

Kuglice u matici kugličnog vijaka prolaze kroz utor za vođenje tla za prijenos gibanja i snage naprijed-nazad, a učinkovitost prijenosa kugličnog vijaka može doseći 90%.

 
4.Tekućina (Air)Cylindar

Strukture osnovnog pogona za Indu7 

KGG minijaturni električni cilindarski aktuatoriKoračni motorni aktuatori

Hidraulički (pneumatski) cilindar je anpokretačkoji pretvara izlaznu energiju tlaka od strane hidrauličke pumpe (zračnog kompresora) u mehaničku energiju i izvodi linearno klipno gibanje. Pomoću hidrauličkog (pneumatskog) cilindra lako se može postići pravocrtno gibanje. Hidraulički (pneumatski) cilindar uglavnom se sastoji od cijevi cilindra, glave cilindra, klipa, klipnjače i uređaja za brtvljenje. Klip i cilindar imaju precizno klizno pristajanje, a tlačno ulje (komprimirani zrak) ulazi s jednog kraja hidrauličkog (pneumatskog) cilindra. , gurnuti klip na drugi kraj hidrauličkog (pneumatskog) cilindra kako bi se postiglo linearno gibanje. Smjer kretanja i brzina hidrauličkog (zračnog) cilindra može se kontrolirati podešavanjem smjera protoka i protoka hidrauličkog ulja (komprimiranog zraka) koji ulazi u hidraulički (zračni) cilindar.


Vrijeme objave: 1. veljače 2023