Planetarni valjni vijakIndustrijski lanac sastoji se od uzvodne opskrbe sirovinama i komponentama, srednje proizvodnje planetarnih valjkastih vijaka, te nizvodnih područja višestruke primjene. U uzvodnoj vezi, materijali odabrani za planetarne valjkaste vijake uglavnom su legirani konstrukcijski čelik, a materijali odabrani za matice i valjke su visokougljični kromirani čelik za ležajeve; dijelovi uključuju vijke, matice i druge ključne komponente. Scenariji nizvodne primjene pokrivaju širok raspon industrija, od automobilske, naftne i plinske industrije, medicinske opreme do optičkih instrumenata, inženjerskih strojeva, robotike, automatizacije i opreme za alatne strojeve.
Planetarni valjkasti vijci se obično koriste kao aktuatorski dijelovimotoraktuatori, koji se široko koriste u raznim industrijama, posebno u zrakoplovstvu i svemirskoj industriji posljednjih godina, što zahtijeva veće zahtjeve za motorne aktuatore poput težine i podmazivanja itd. Stoga je ključno dizajnirati planetarne valjkaste vijke koji odgovaraju motoruaktuatorsustave i moraju uzeti u obzir zahtjeve industrijske primjene uz jamčenje mehaničkih svojstava.
Dizajn treba uzeti u obzir istovremeno s obradom navoja i zuba, promjer vijka je mali, a modul elastičnosti zuba valjka je mali. Prilikom dizajna treba uzeti u obzir dislokaciju korijena reza i osigurati da se središnja linija vijka i središnja linija zupčanika podudaraju i druga pitanja. Koja je metoda obrade zuba zupčanika ključna, općenito se koristi metoda umetanja zupčanika, ali to će oštetiti dio nosivog dijela navoja i smanjiti nosivost sustava.
Planetarne vijke s valjcima teže je sastaviti, teškoća je osigurati da su navoji valjka poravnati sa zubima zupčanika, a istovremeno omogućiti uzastopnu ugradnju više valjaka. Dva su načina rješavanja problema faznog usklađivanja: povećanje zazora navoja na štetu nosivosti i učinkovitosti prijenosa; podešavanje aksijalnog položaja montaže, što je prikladno za male korake, ali može uzrokovati odvajanje zuba valjka od unutarnjeg zupčanog prstena u slučaju velikih koraka.
Prilikom obrade planetarnih valjkastih vijaka, budući da se snaga oslanja na trenje kotrljanja, potrebno je obratiti pozornost na trenje i habanje. Pravilno podmazivanje, precizna obrada i čist okoliš ključni su za poboljšanje pouzdanosti i vijeka trajanja vijka.
Kako bi se zadovoljili zahtjevi za performanse i točnost planetarnog valjkastog pogona, kako bi se postigao najdulji radni vijek i najveća nosivost, navojna staza mora imati određenu tvrdoću, općenito HRC58~62, struktura valjka je male veličine, a navojni zubi glavnog ležaja, njihova tvrdoća je općenito HRC62~64.
Za radno okruženje na visokim temperaturama ili materijale od nehrđajućeg čelika obrađene PRSPRS-om, prikladna je navojna staza. Za radno okruženje na visokim temperaturama ili PRS obrađen materijalom od nehrđajućeg čelika, prikladna je površinska tvrdoća navojne staze HRC<58.
Vrijeme objave: 16. travnja 2024.
