Sustav pogona s kugličnim vijkom

Kuglični vijakje mehatronički sustav u novom tipu spiralnog prijenosnog mehanizma, u svom spiralnom utoru između vijka i matice opremljen je međuprijenosom originalnog - kugličnog, kugličnog vijčanog mehanizma, iako je struktura složena, troškovi proizvodnje visoki, ne može se samoblokirati, ali ima otpornost na trenje na male momente, visoku učinkovitost prijenosa (92%-98%), visoku preciznost, dobru krutost sustava, reverzibilno kretanje, dug vijek trajanja, te se stoga u mehatroničkom sustavu široko koristi u velikom broju primjena. Karakteristike kugličnih vijaka su sljedeće.

(1) Visoka učinkovitost prijenosa

Učinkovitost prijenosa sustava pogona s kugličnim vijkom iznosi čak 90%-98%, što je 2~4 puta više od tradicionalnog sustava kliznih vijaka, a potrošnja energije je samo jedna trećinaklizni vijak.

(2) Visoka točnost prijenosa

Nakon kaljenja i finog brušenja navojne staze, kuglični vijak ima visoku točnost proizvodnje, a budući da je riječ o trenju kotrljanja, trenje je malo, pa je porast temperature u pogonskom sustavu kugličnog vijka tijekom kretanja mali i može se prethodno zategnuti kako bi se uklonio aksijalni zazor, a prethodno istezanje vijka kompenzira toplinsko izduženje, tako da možete dobiti veću točnost pozicioniranja i ponovljivost točnosti pozicioniranja.

(3) Mikro hranjenje

Sustav pogona s kugličnim vijkom je mehanizam s velikim kretanjem, s malim trenjem, visokom osjetljivošću, glatkim startom i bez fenomena puzanja, tako da možete precizno kontrolirati mikro-hranjenje.

(4) Dobra sinkronizacija

Zbog glatkog kretanja, osjetljivog odziva, bez začepljenja, bez klizanja, s nekoliko kompleta istog sustava pogona s kugličnim vijkom, možete dobiti vrlo dobar učinak sinkronizacije.

(5) Visoka pouzdanost

U usporedbi s drugim prijenosnim strojevima, kugličnom vijčanom pogonu potrebno je samo opće podmazivanje i zaštita od hrđe, a u nekim posebnim prilikama može raditi čak i bez podmazivanja. Stopa kvarova sustava je također vrlo niska, a njegov opći vijek trajanja je 5 do 6 puta veći od kliznog vijka.